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共享经济“涨价潮”:从疯狂烧钱到续命

发布时间:2019-11-26 10:13:30 阅读次数:32次


雨伞1小时3元,单车1小时4元,充电宝1小时最高可达8元……

近日,共享单车、共享充电宝等共享产品集体涨价,再次引发了大众对于共享经济的关注。家住北京昌平的杨先生说道:“以前我经常抽到免费月卡,几家单车都能免费骑,如今骑行价格快涨到地铁摆渡车的价格了。”

从过去不停地提供各种优惠活动,拼命抢占市场,到如今集体涨价,共享经济企业的市场策略,来了个180度的大转弯。这背后,有着怎样的原因?又映射出共享经济行业怎样的变化?

翻倍上涨的共享经济服务

今年以来,共享产品开始集体大涨价。

在许多城市里,常用共享单车通勤的人们发现,共享单车纷纷涨价了。

先是自3月21日起,小蓝单车在北京实行新计费规则,原来起步价为1元30分钟,调整之后,改为15分钟1元,每超过15分钟则加0.5元。

4月8日,摩拜宣布针对北京的摩拜单车(非助力车)全部车型,执行新版计费规则,15分钟内起步价1元,超出15分钟,收取时长费每15分钟0.5元。

紧接着的7天后,哈啰出行在北京地区实施新的计费规则,骑行费每15分钟1元。 也就是说,骑行1小时需要花费4元,是原来的2倍; 5月25日,杭州范围内的哈啰单车收费,也从原来的30分钟1元调整为15分钟1元。

面对出行成本提升的现状,不少用户发表了各自不同的意见。 有部分用户说可以接受,但也有用户表示到了骑车比坐车更贵之时,还不如转而乘坐公交车出行。

同样的情况,也出现在共享充电宝身上。


近日,有用户反馈,在商场购物,手机在快没有电的时候,只借了某个品牌半个小时的充电宝,3元钱就“不翼而飞”了,“那一刻,我的内心是震惊的,就像上当受骗一样。”

Tech星球(微信ID:tech618)发现,充电宝涨价已是普遍现象,一般商场由1元/小时涨到2-3元/小时,在一些KTV或者演唱会等高消费场所,则已经涨到了6-8元/小时。

而适度涨价,让价格回归合理水平、更好反映成本,既能过滤掉补贴对市场带来的不当影响,也能剔除一些无效需求,有利于行业长期健康发展。

涨价之外,共享经济企业也开始注重精细化运营。 哈啰出行方面表示,自己能够在ofo、摩拜激战之时活下来的关键,在于他们通过不断尝试,找到一套成本控制、精细化运营的方法论。 李杰表示,共享充电宝在产品之外,很大程度上比拼的就是精细化运营能力。


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