对工程机械设计的驾驶室设计来说，毕竟这是人机工程学观念的主要作用范围。在工程机械作业过程中，驾驶员的基本姿态分两种，立姿和坐姿。使用立姿的机械多数是铣刨机、摊铺机这类的大型工程机械，因为其本身体量大，驾驶室空间也是相当大，操作驾驶员需要在操作的同时关注外部施工情况，因此需要做的行为活动范围比较大，不适合使用坐姿，所以采用立姿，因此这类驾驶室设计更应该提供良好的操作环境，降低驾驶员疲劳速度，在工程机械设计中这类驾驶室的内部结构设计根据人机工程学首先应该确定的是给出足够的站立活动空间，然后设计操作装置结构在距离操作人员站立位置相对比较近的区域方便操作，并减轻重复操作的工作强度，而且立姿的情况下也是需要座椅的，而座椅的设计是作为施工间歇期间的短暂休息用，工程机械设计要考虑高强度作业后驾驶员的休息，而座椅就是作为人机工程学考量的注意点，座椅需要靠后，不能影响操作者立姿状态下的活动行为。

再来说工程机械设计中坐姿情况下的驾驶室的人济工程学设计，坐姿式的驾驶室多数是对于一些装载运输机械来说的，毕竟其功能形态更倾向于车辆而非固定作业的机械，而水平运动频繁的机械驾驶员作业还是坐姿比较适合。而这个时候，对于工程机械设计来说，这个驾驶室的设计中座椅是个相当重要的元素。基于人机工程学，座椅的考虑因素要是多方面的，要保证坐姿下驾驶员眼睛能在最佳位置获得最佳视野，要保证驾驶员的手脚能够方便的操作方向盘、变速杆、刹车加油离合器的踏板等等，要保证驾驶员头部和顶棚有充足距离防止颠簸时撞到。

座椅之外，工程机械设计中针对驾驶室的人机工程学考虑还有操纵装置，操纵装置根据操作方法分手控和脚控，手控操纵方式需要手指接触、手接触、握住等等，脚控需要脚掌，脚跟或者整只脚的踏踩。所以在设计这些操纵装置时要根据作业者的体位合理有效准确安全并且舒适方便可持续操纵，这样才不会产生过多疲劳，做到最有效的宜人化。工程机械设计时操纵器的设计除了简单的宜人化，还包括操纵杆操纵器的运动状态协调，以及转向装置和车辆行驶方式协调，而除此之外，操纵行为需要进行简化和逻辑化，操作整个的交互设计需要让人很容易就能熟悉和熟练。并且部分需要用力的操作可以通过用力方式的调整，降低用力疲劳，或者缓解。

再有就是显示装置了，在工程机械设计中，显示器的设计需要考虑到程序问题，本身如果程序满足的话，显示装置可以选择三类，模拟、数字、和屏幕，而显示的内容需要概括全面，数值、文字、符号、标志、图形、以及部分声音来提供整个机械的各项数据信息，说到显示，当然还要考虑照明问题，在工程机械设计中，驾驶室的照明不宜过强，这样会导致室内亮度高于作业环境亮度，驾驶员无法看到作业情况，也不宜过暗，太暗会导致驾驶员对仪表的观察带来更大的视觉负担和疲惫。